5月11日上午，2007年度昌九高速公路技术改造项目施工动员大会在南昌召开。省交通厅党委书记程受锭、厅长蒲日新、副厅长席芳柏、纪委书记江学功、副厅长胡琳、九江市政府副秘书长叶树国、省公安厅交警总队调研员龙毅出席大会，昌九高速公路沿线县（区）政府领导、九江市公路局、九江市交警支队领导、厅直有关单位负责人、省交通厅有关处室、省高管局领导和有关处室的负责同志、赣粤公司高管和各部门负责人、施工单位、监理单位以及昌九沿线交警路政等单位的领导和代表，共计200多人参加了大会。会议由省高管局局长谢来发主持。

    赣粤公司董事长、总经理、昌九技改项目办主任黄铮通报了项目进展情况，施工单位代表、监理单位代表作了表态性发言，最后，厅长蒲日新、副厅长席芳柏讲话。蒲日新在讲话中满怀深情地回顾了昌九高速公路的建设历史，昌九高速公路从1989年开始建设，到1996年建成，是在江西省历任省委、省政府主要领导的亲切关怀下建设完成的。20世纪80年代，随着改革开放的日渐深入，江西迫切需要快捷的高速通道来沟通南北，连接东西。1989年7月28日，昌九路破土动工，这条全长138公里的公路是江西第一条高等级公路，在建设中，分单幅（西线）、南端连接线和第二幅（东线）以及北端连接线三期建设，一期工程为国家第一批利用世行贷款修建的公路项目,即南昌市北郊蛟桥镇至九江十里铺的二级汽车专用公路,1993年1月建成通车,二期工程为南端连接线工程,即省庄至蛟桥的四车道高速公路,于1993年上半年开工,1994年元月建成通车,1994年3月开工建设三期工程,即南昌市北郊蛟桥镇至九江十里铺扩建为四个车道,同时新建十里铺至九江长江大桥的四车道连接线工程,1996年1月28日，昌九高速公路建成通车，结束了我省没有高速公路的历史，到目前，昌九路运营时间已长达11至14年之久，随着交通量的增长、轴载的加重，路面损坏日益严重，从使用寿命看，到了全面进行大修的时限。

    蒲日新指出，昌九高速公路是江西第一条高速公路，是江西第一条大修的高速公路，是江西高等级公路第一个技改并实行招投标的养护工程，是第一个用科技手段、环保理念和走资源节约型改造的工程。建设昌九技改项目是一项特殊的光荣使命，省厅各有关部门和昌九高速公路沿线各级政府以及参建各方要密切配合、创新思路、克服困难，以技改项目的优异成绩迎接党的十七大胜利召开。

    蒲日新强调，昌九技改项目是一个特殊的联合集体，省公安交警、九江市沿线各级政府和省高管局有紧密配合、协同作战的优良传统；参建方是来自全国通过规范化招投标的专业队伍；项目业主有一大批参加过高速公路建设的技术人才，积累了丰富的经验。

    蒲日新指出，昌九技改项目是一场特殊的标杆大战，高温酷暑将至，全线施工高潮全面掀起，要确保施工安全和交通畅通，确保工程质量，确保工程在江西对外开放、科技发展、和谐施工、廉洁建设的形象，确保在今年9月30日前完成目标任务。

    席芳柏对昌九技改项目的实施工作提出了具体要求。要求参建各方思想上要重视、行动上要快捷，精心组织、科学安排，迅速进入技改工程施工攻坚状态，切实做到五个强化：一要强化政治意识，充分认识昌九技改项目的重要意义，大力弘扬昌九精神，确保优质、高效完成技改工程；二要强化安全意识，坚持交通管理创新，完善交通安全管理网络，确保施工通车两不误；三要强化质量意识，坚持科技创新，建立健全科学有效的质量保证体系，确保技改工程质量；四要强化进度意识，坚持施工组织管理创新，严格履约，确保实现工期目标；五要强化服务协作意识，切实转变工作作风，提高办事效率，营造和谐施工环境，树立交通部门良好的社会形象。