齐心协力战冰雪   众志成诚保畅通

——--昌樟管理处抗寒救灾纪实

自2008年1月中旬以来，持续肆虐的强降雪让江西省在内的长江中下游地区遭遇了史无前例的冰雪灾害。受其影响，承载着巨大运输流量的昌樟、温厚高速公路的救灾保畅工作成为社会各界关注的焦点。冰雪就是信号，灾情就是命令。面对严重冰雪灾害，管理处全体员工积极贯彻落实党中央、国务院的重要指示精神，不畏艰难，不惧严寒，放弃休息，坚守岗位，精心组织，科学调度，沉着应对，全力以赴投入到这场除冰雪保畅通战役之中，有力地保障了高速公路大动脉的畅通，确保了人民群众的出行安全，以实际行动谱写了一曲动人心弦的抗冰救灾保畅之歌。

积极备战迎风雪

    雪情就是命令，昌樟管理处及早启动除冰防冻应急预案，从容应对风雪天气。1月18日，我省大部分地区普降大雪。为防止不利天气影响到即将到来的春运，当天上午处领导班子带领相关部门人员赶赴高速公路各大中桥梁、收费站和服务区，查看雪情影响，并当即成立春运及恶劣天气应急工作领导小组，率先启动《恶劣天气应急预案》，备足应急救援物资。至1月25日，雪越下越大，道路积雪、结冰越来越严重。当天交通部召开全国交通春运紧急电视电话会议，传达了温家宝总理在视察京石高速公路涿州服务区、北京西客站的讲话精神，省交通厅随即也召开了紧急电视电话会议，作出重要部署。为迅速贯彻上级指示精神，全力保障道路畅通，管理处连夜组织召开应急工作领导小组紧急会议，组成昌樟、温厚抢险排障组和收费保畅组、后勤保障组等四个小组，处领导分工带队，明确责任，各司其职。为在第一时间发现灾情，控制险情，管理处提出了“三个到位”，即领导现场指挥到位。管理处领导班子协同交警、路政、武警、消防、预备役部队一同常驻抗灾一线，做到靠前指挥，及时协调、及时调度；抢险人员组织到位。全体员工24小时在岗待命，并结合气象局发布的天气预报拟定多套险情可能发生的应急方案，各单位领导手机、无线电等通讯设备全天候开通，确保各方正常联络；抗灾物资运送到位。在沿线储备大量的融雪剂和草袋，一旦突发险情，立即投入使用。

 实践证明，正是由于管理处及早部署，指挥得力，措施到位，各单位、各部门行动迅速，各司其职、相互协作、紧密配合，昌樟和温厚高速的抗冰救灾保畅工作得以有条不紊地开展，并取得一个又一个的阶段性胜利。

全力以赴抗冰雪

昌樟管理处在抗击冰雪工作中不断加大工作力度，强化组织措施，本着“降雪有多大，措施就有多硬”的原则，积极应战这场抗冰救灾战役。元月30日，管理处对即将再次来犯的雨雪天气进行了再组织、再筹备、再部署。当2月1日暴雪降临时，由于科学调度，应急准备充分，昌樟、温厚高速道路行车安全通畅。

为确保昌樟、温厚高速公路交通大动脉安全、顺畅，管理处加大了资金投入。共计拨付了170万元资金用于养护单位及沿线各所筹备应急物质；在所有大桥两端存放盐袋和草袋，并在每间隔20米处放置一堆草袋；加大了监管措施。对重点管辖区域（尤其是药湖大桥、龙王庙大桥、张家铁路跨线桥等各大中桥梁和各互通跨线桥）进行分兵把手，明确分工，各负其责；加大了信息披露。通过及时刷新可变情报板信息，及时与报刊、交通广播电台保持联系，及时准确播报路况信息；加大了服务举措。在沿线各收费站口为滞留司乘无偿提供开水、食品和取暖房间等服务，变收费站为服务站；还征调了两辆路政车，配置了两辆流动服务车，不间断地行驶在辖区高速公路上，为滞留高速公路上的司乘人员免费提供食品，提供各种困难救助；加大了员工思想教育。动员职工们积极投入到抗寒救灾工作中，并做好相关车辆、人员的安全管理工作；加大对机械设备的统一调配。在厚田和南昌南收费站各存放了一台推土机、三台装载机和四辆自卸车辆，用于破冰、撒盐等除雪化冰工作，并备足盐、草袋、反光锥、铁锹、扫帚等物资；加大了与交警的配合。要求路政、养护单位及沿线收费所站与交警相互支持配合，及时沟通信息，实行联勤联动机制，共同打好此次抗寒救灾的硬仗。

不畏严寒战暴雪

冰雪就是信号，灾情就是命令。药湖告急！龙王庙告急！！张家铁路告急！！！1月30日三座大桥因桥面结冰严重，车辆难以通行，除冰抢险刻不容缓。这三座特大桥是昌樟、温厚高速的交通要道，历来都是养护工作的重中之重。桥面温度低，纵坡长，坡度大，除雪化冰难度最为艰巨。为确保大桥安全畅通，管理处调集了18台铲雪车，出动抢险突击队员一千余人次，配合铲雪设备分组轮番进行人工撒盐、破冰和铺设草袋。由于天气恶劣，桥面风大雪急，雪厚冰滑，给除雪工作造成了很大的困难。为鼓舞员工士气，推进除雪抢险进度，处领导陶四元、马志平、夏亮、张月东个个身先士卒，脱掉棉衣，拿起铁锹，站到了除雪队伍最前列。很多人的鞋湿透了，脚手冻僵了，呼吸也更急促了，可在这么艰苦的条件下，没有一人叫苦说难，没有一人退缩，没有一人放缓除雪动作，大伙顶着刺骨的寒风，冒着扑面的大雪，与冰雪抗争着，一寸寸，一锹锹地开辟出供车辆通行的通道。

据统计，抗寒救灾期间管理处及养护单位共出动各类机械设备、养护车辆及管理用车近百辆；撒盐200余吨，铺设草袋30万只，流动服务车2辆，救助故障车辆150余辆。

天寒地冻人情暖

大雪无情人有情。 2月2日的一场特大暴雪，给高速公路铺上了一层厚厚“银装”，积雪厚度足有10cm。为确保因大雪滞留在高速公路的司乘不挨饿不受冻，处领导分班带队进行不间断巡查、及时了解情况，为司乘做了大量的疏导及宣传解释工作，并提供优质的服务。白天,为他们送去热水和可口的饭菜;晚上, 将老少体弱人员请进所站取暖室，为他们送上毛毯和被褥，确保滞留司乘不挨饿不受冻。在1月25日至2月5日期间，共计服务滞留车辆和司乘近三千余人，为司乘人员免费提供开水，发放方便面500余箱，饼干2000余包，免费为800多人次提供了临时休息场所。

2月2日，因车辆故障得到救助的山东司机王师傅临走时拉住临江所副所长林红力的手一个劲儿道谢：“感谢你们啊，只听说过你们服务热情、周到，今天算是深深体会到了。”

党员表率显身手

哪里灾情严重，哪里就有处领导和党员们的身影。1月27日药湖大桥全线冰封，停滞车辆排成的长龙绵延数百里。管理处在向武警官兵求援的同时，迅速组织600余名当地农民除冰撒盐。从27日早7时开始，到当晚7时大桥车辆恢复缓慢通行，陶四元、夏亮各带领了一支突击队战斗坚守在大桥东西两侧不停地撒盐、铺草袋。道路恢复通行后，许多等候的司机已进入梦乡。为尽快疏通车道，他们迈着早已疲惫的脚步，在夜幕里，在寒风中，一辆辆车的拍打叫醒车主，嗓子叫哑了，手也拍肿了，全身瑟瑟发抖，直到第二天凌晨5时许，药湖大桥滞留车辆全部疏通，而他们在9公里冰雪覆盖的长桥上已徒步前行了5公里。

总经理陶四元，年过50岁，患有高血压、面瘫，从冰冻开始，她就一直坚守在高速公路上，风雪中每天工作20小时以上。家中90岁的婆婆独自在家无人照料，同事们劝她回去休息并探望一下老人，她却毫不犹豫地说到：“雪情就是命令，天不晴、雪不化、路不通，我哪能只顾及自家啊！”副总经理夏亮连续数日不眠不休，因疲劳和受寒过度，寒冬腊月额头滚烫，大伙强行把他拖到医院打点滴，可他还未等点滴打完，就拨掉输液管从医院“逃”了出来，继续指挥战斗。司机胡小军，一名老党员，他和妻子都战斗在高速公路除雪抗冰保畅一线，他们“绝情”地把刚放寒假幼子独自一人关在家中度过了七日七夜。因家中停电，儿子哭着和他打电话，“儿子，爸妈都很忙，不能陪你。等冰雪化了，我就回家。”说完此话，这位七尺硬汉眼中的热泪就再也忍不住了。人力资源部经理李晓冰，是突击队里最年长者，在一次扫雪时不慎滑倒把腰摔了，但他忍着疼痛坚持铲雪，晚上回到休息室让同事帮忙贴膏药……

感人事例太多太多，昌樟管理处的员工们从1月18号晚上到2月5号一直没有好好休息过，他们舍小家顾大家，变收费站为服务站，为了高速公路的安全畅通，为了千家万户的亲人团聚，日日夜夜坚守在各自工作岗位上。每当大桥、路面和收费广场有积雪结冰的时候，他们都主动请战，积极投身到清除冰雪的大会战中，展现了昌樟人面对冰雪不畏惧，齐心协力保畅通的大无畏精神。在冰天雪地的战场上，再一次向世人验证了他们是我们交通战线上一支特别能吃苦，特别能奉献，特别能战斗的团队。