为认真贯彻落实省委、省政府关于在今年10月开工建设彭湖高速公路的指示精神，经省发改委同意，江西省工程咨询中心于2008年6月23日-24日在彭泽县召开了《彭泽至湖口高速公路项目申请报告》（以下简称《报告》）评审会。省发改委、交通厅、国土资源厅、核电办、九江市政府、省交通设计院、九江市发改委、彭泽县政府、湖口县政府、省高管局、项目业主赣粤公司等有关单位和部门参加了评审会。

6月23日，与会专家、参会各单位实地察看了路线走廊带方案，随后在彭泽县召开了《报告》评审会，听取了编制单位江西省交通设计院关于《报告》的编制情况和主要内容的介绍，并就发展规划、产业政策和行业准入的符合性，项目建设规模、主要技术标准和建设方案，项目的资源节约和有效利用，建设用地、征地拆迁及移民安置，节能方案，环境生态影响，经济影响、社会影响分析等九个方面进行了认真的讨论、评审和研究，并结合彭湖高速公路的实际，提出了可行性建议。沿线市、县和有关部门还对项目建设提出了意见和要求。

会议认为，本项目的建设十分必要和紧迫。当前，我国和我省的高速公路正处在发展时期，拟建项目很好地衔接了“国家高速公路网规划”，系交通运输部《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》的规划项目，符合江西省、安徽省“2020年高速公路网规划”和区域发展规划，亦符合我国和我省相关的产业政策；在预测年限内，本项目预测交通量已达29480 PCU/d，符合国家修建高速公路的技术标准，因此，项目以高速公路的功能定位是合理的，满足行业准入的要求。

同时，彭泽至湖口高速公路，对于加速我省外向型经济的发展，扩大我省对外经济合作交流，促进我省沿江开发战略的实施，促进九江市成为重要的物流中转城市，提升九江市在全国水路运输体系中的地位具有非常重要意义。对于促进我国、我省电力发展“十一五”规划中的重大项目彭泽核电站的建设和尽早投产，有效地缓解302省道的压力，尽快提高我省北部公路运输体系功能，进一步促进我省旅游事业，亦具有十分重要的作用。一旦连通东至至我省境内彭泽—湖口高速公路，则形成了南京—铜陵一安庆—九江沿长江南岸的高速公路通道，它把济南至广州和杭州至瑞丽两条国家高速公路连接起来，不仅利于区域高速公路网的完善，对于形成长江南岸多个大港口之间的交通走廊和我省与东部经济发达地区的经济合作、交流均具有极其重要的作用。

会议最后通过了《彭泽至湖口高速公路项目工程申请报告》。