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打响开局之战——彭湖高速公路新建工程前期工作纪实

作者:周皓  来源:彭湖项目办  日期:2008-11-4 10:58:22  点击次数:

 

    建设现代能源和动力中心,是几代江西人的百年梦想。为了圆这个梦,为了策应彭泽帽子山核电站建设,他们临阵受命,提前7年拉开了彭湖高速公路新建工程的帷幕。于是,我们看到了一支学习型、务实型、创新型、服务型的管理团队,看到了一种敢为人先、追求卓越的勇气和品质……
                                                                                                                                                     ——题记
 


彭湖高速公路连通中国最大的淡水湖鄱阳湖和国家级桃红岭梅花鹿自然保护区,穿越在赣东北濒临长江的平原之上,纵横在丘陵和湖泊之间,它承东启西,连南接北,是江西连通长三角经济发达地区最便捷的陆上通道之一,是联通长三角和珠三角两大经济圈的快速通道的重要路段。

 

彭湖高速公路位于江西省九江市彭泽县和湖口县境内,起点为距赣皖省界12公里处的彭泽县浪溪镇猫山,终点与九景高速公路对接。主线全长52公里,项目概算16.6亿元。全线有大、中桥26座,涵洞252道,互通立交4座,服务区1处,收费所1处(下辖收费站3处)。

 

彭湖高速公路的决策和建设,是江西策应中央“中部崛起战略部署”的强力举措,是江西实现跨越式发展的有力步骤。彭湖高速的建成,将为帽子山核电站的加速建设和高效运营提供强力的交通支持,对沿长江产业带开发和环鄱阳湖生态经济区建设,对延伸鄱阳湖、长江和赣北的自然人文景观,具有直接和深远的意义。

 

彭湖高速公路建设项目自521日正式启动以来,按照省委省政府今年10月份开工建设的要求,前期工作只有短短5个多月的时间,是我省高速公路建设史上筹建时间最短的一个项目。为了不辜负省委省政府、省交通厅、省高管局和赣粤公司的信任和重托,为了沿线百姓的希望和期盼,为了实现江西经济跨越式发展,彭湖高速公路建设项目办在时间紧、任务重、压力大的情况下,直面挑战,迎难而上,咬紧目标不放松,一手抓管理创新,一手抓团队建设,以超常规运作方式和百米冲刺的速度打响了开局之战。

 

制度管理突出一个“新” 

 

一个项目的成败,理念是先导,管理是保障。项目办成立之初,就借鉴以往的经验和做法,推陈出新,经过反复酝酿、讨论和提炼,明确了“筹资效果好、成本控制佳、工程质量优、施工进度快、科技含量高、生态环境美、安全廉政严、品牌效益强”的总体目标,树立了“高质量是最大的效益、保安全是最大的责任、解难题是最好的服务、不破坏是最好的保护、全寿命是最终的目标”的管理理念和“精简高效、团结奋进、务实创新、科学规范、协调有力、廉洁奉公”的团队理念

 

在确定“一个目标、两个理念”的同时,项目办建立了“三项制度”:即每周例会制度,每周轮训制度,每月绩效考核制度;明确了“四方定位”:业主是核心,设计是灵魂,监理是纽带,施工是关键;出台了“五个文本”,分别是《项目管理大纲》、《制度管理汇编》、《廉政工作手册》、《公路建设管理法规汇编(补充)》、《征地拆迁指导意见书》。这一系列制度创新,既明确了目标又统一了思想,既明确了工作职责又规范了工作流程,从而形成了一种“时不我待,只争朝夕”的创业氛围。全体人员思想上高度紧张、意识上充分到位、工作上同步推进,确保了前期各项工作紧张有序地进行。 

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