胡 敏

(江西赣粤高速公路股份有限公司   江西南昌 330025)

摘  要：本文以高速公路收费所站中常见的桑塔纳和江铃的士头分别作为汽油车和柴油车的代表,详细介绍了高速公路收费所站的车辆在日常使用和维护保养过程中应注意的一些问题。

关键词：车辆；使用和维护；注意问题

0  前  言

高速公路的收费所站，大多数在比较偏僻的地方，出门办事、上路巡查作业、职工上下班等都离不开交通工具，因此车辆的日常维护和管理在机务工作中显得尤为重要。随着高速公路的里程不断延伸，有许多的新手司机走上了驾操岗位。虽然他们都经过了严格的岗前培训，经考试合格后才能持证上岗，但由于缺乏经验，还是或多或少地出现了一些问题，如有的出了交通事故或是机械事故，有的维修费或油料消耗居高不下等，笔者根据多年的经验，将车辆日常使用中应注意的一些问题归纳总结了一下，希望对广大驾操人员能有点帮助。

省高管局下属收费所站一般每单位有设备（车辆）5-6台，按发动机所用燃料可分为汽油机和柴油机两大类，其中汽油类以桑塔纳和捷达为主，柴油类以江铃的士头和江铃双排座为主。下面就以桑塔纳（SVW7180CEI）和江铃的士头（TFR54 ）为例谈谈车辆在日常使用和维护中应注意的一些问题。

1  日常检查

对车辆的日常检查可分为出车前、行车中和收车后三个阶段。

1.1  出车前的检查

每天第一次发动车辆前，不要急着开门坐进驾驶室，而是第一步：先围着车辆转一圈，仔细察看车辆外观及轮胎的磨损情况及其气压是否正常，然后蹲下来，看看车子底下地面上是否有车辆渗漏滴下来的油或水，如有，则必须引起高度重视。

接下来进行第二步，将引擎盖打开，检查以下内容：

1、发动机润滑油（机油）：检查油量是否在标尺的上限（H）和下限（L）之间，不够则添加（将车停在平坦的地方，在起动发动机之前进行）；

2、分别检查冷却液、玻璃清洗液、蓄电池电解液液量是否在上限（MAX）和下限（MIN）之间，不够则添加；

3、分别检查制动液、离合器油、助力转向油液面是否在上限（MAX）和下限（MIN）之间，不够则添加；

4、风扇、空调压缩机等传动带：用手压在传动带中央，稍微弯曲为正常，检查是否有损伤；

5、检查整车外露部分螺栓、螺母是否松动，视需紧固；

6、检查减震器是否渗油，对于后桥驱动的车辆，则还要检查传动轴、弹簧连接螺栓是否松旷，钢板叶片和各连接部位的衬套磨损情况；

7、检查发动机、变速箱、转向器、齿轮箱、制动系管路、前后桥是否漏油或渗油，散热箱是否漏水。

对于在第一步骤中发现的地面有漏油或漏水现象，此时必须彻底查明原因，找到渗漏点，若漏点在接口处，试试紧一紧抱箍或接头螺栓能否有效，若是有裂纹或无法查明漏点，可根据渗漏情况是否严重，决定马上送修还是采取临时应急措施（如将渗漏的油或水添加至标准的最高液面）待出完车后再送修。

第三步，进入驾驶室：

1、用力踩离合器踏板，感受一下用力是否和以往有所不同，踏板能否顺利地回位；

2、将制动踏板踩到底后，检查制动踏板与车厢地板之间的间隙是否合适；

3、用手轻轻地转动方向盘，检查转向系统连接球头、横直拉杆是否松旷；

4、检查发动机是否能否迅速启动，细听发动机是否动转平稳，起动和怠速时是否有杂音，慢慢踩加速踏板，观察转速表的反应，还要检查是否发生熄火、爆震现象。

象上述这样细致全面的检查要坚持每天做到是很不容易的，要有一定的恒心和毅力，但每周进行一至二次还是有必要的。有些驾驶员觉得上述检查内容太繁琐、太麻烦，加上认为现在的汽车在整体质量有很大提高，一般不会出什么问题，有的十天半月甚至一个月也不仔细检查一下，结果轻则出现象行车途中突然间断皮带，造成无法继续前行，影响工作，重则出现象因缺水或少机油等引起温度过高，损坏发动机，甚至有时因转向或刹车系统隐患没有及时发现而引起了事故。