2012年春运比往年提前了11天，是中国46年以来最早的一次春运。然而对于昌九高速上的泊水湖站来说，今年春运的特别之处不仅仅是时间的提前。据有关数据显示，仅春运前五天，泊水湖的车流量就比去年增长了55.8%。为确保江西省界北大门泊水湖收费站的春运通畅, 赣粤高速领导提早部署,运筹帷幄,集结各方力量,在春运这场没有硝烟的战役中吹响了“一方告急八方支援”的集结号。1月14日,昌樟管理处6名业务精熟的收费员冒着细雨奉命紧急赶往泊水湖收费站增援……

泊水湖收费站面临的这次春运大考牵动了无数关注的目光。1月18日，昌樟管理处领导专门安排相关人员组成慰问小组对抽调的员工进行慰问。在慰问途中，笔者一行3人感触颇深，泊水湖站如织的车流，忙碌的工作人员，每一幅映入眼帘的画面都让人从心底感受到赣粤高速处处是一家！

画面一：靠前指挥的管理人员

“请往这边行驶”。一个身着反光服的熟悉背影正在岗亭熟练、有序地指挥交通。仔细一看，原是是赣粤高速收费部经理孙力正在充当临时交通协管员。在简短的采访中，我们得知，由于泊水湖站咽喉要道的特殊地理位置及社会各界关注度高等原因，春运伊始，赣粤高速高层领导就多次亲临一线现场指导协调工作。作为收费部门的领头人，他也把办公室搬到了收费站,24小时蹲点在收费一线全力，全力协助所站做好此次春运工作。当笔者问会不会觉得这个春运太辛苦时,孙力笑了笑说到：“真正辛苦的是我们所站的同志和操作便携机收费的同志,支援人员刚来就得进行便携机收费,很多同志都是第一次看到如此大的车流量,工作压力大,非常不容易!据了解，泊水湖站的领导也都把办公室搬到了岗亭上，和员工共同面对此次春运的大考。

画面二：临时帐篷里的站立式收费

“您好,交费20元,请走好。”“客三类车,收200元,找25元”这是从临时帐篷里传出的收费员用便携机收费的声音。

笔者看到,在泊水湖出口的收费安全岛上临时搭建了3个收费帐篷，而我们此次慰问的主人翁就站在帐篷内紧张地忙碌着。为了不影响他们的工作，我们交流几乎都只能在断断续续中进行。

此次支援任务的领队是昌樟管理处温厚收费班的班长李强。据李强介绍, 各路段增援的员工总人数有36人。其中，昌樟管理处增援的6位员工有4人在操作便携式收费机，如此大的车流量,他也是第一次体验，幸亏有处里全员培训活动打下的底子，大家在所里也经常演练，虽然工作量大，但在收费操作还算是得心应手。当问及增援的感受时，李强朴实的回答:“没想到工作强度这么大，帐篷里一天要站8个小时，回到房间倒下就能睡着，但想想，我们都是赣粤高速一家人,只要能保障春运畅通,苦点累点也是值得……”在采访中我们还得知，生米所收费员伍瑞荣为了完成此次支援工作,主动放弃回上高老家父母安排的相亲。

返程途中，笔者想，也许多年之后春运已不复今日的繁忙景象，科技的发达能轻易完成人流和物流的瞬间转移，但是今日赣粤高速人在春运中展现出来的大局意识和整体协作精神将成为企业的一笔宝贵财富,这些财富也正是建设“百年赣粤”的重要基石。